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电厂磷酸酯抗燃油阿克苏对比大湖哪个性能好。

栏目: 常见问题  2021-04-18 15:26  来源:润滑油品牌网  点击:169 次  打印页面 复制网址

电厂磷酸酯工程师对抗燃油了解的不多,懂的更少?
磷酸酯抗燃油EHC PLUS新油满足不了国标,水解安定性不合格,酸值上升速度快,后期维护成本大,使用寿命短,油采购频繁,不利于电厂的成本控制,而且没有售后服务,国内有好多电厂之前使用磷酸酯抗燃油EHC PLUS都换成大湖的了。
目前国内核电站有百分之八十的机组都是使用大湖的磷酸酯抗燃油。
核电站对安全运行比一般的火电厂要求严格多了,关于那种油好可以去电力集团内部做个调研或者去附近电厂打听一下就知道了。
关于磷酸酯抗燃油有毒和环保的问题,说AKZO没有毒,是环保型的,这些都是扯淡。
目前国内市场磷酸酯抗燃油就两个牌子,一个是大湖一个是AKZO,两种磷酸酯抗燃油都有毒,都是微毒,不用过于担心,汽油有没有毒,不是也有毒,不照样在用。
AKZO是丁基的产品,大湖是甲基的产品,丁基产品由于支链比较长相对于甲基的产品他的毒性是相对而言小一点,毒性相对而言小不代表他们就没有毒,支链长了油会不稳定,AKZO的新油水解安定性是不合格的,新油都满足不了国标还说啥有没有毒,环不环保。
磷酸酯抗燃油工作环境是高温高压,AKZO的油老化速度水解速度会比甲基的产品要快,特别是酸值,酸值上升速度会很快,后期的维护成本会增加,除酸滤芯使用寿命短需要经常更换。国标是根据甲基的产品设定的,丁基的产品想要达到甲基的要求需要添加很多添加剂,随着添加剂的流失,指标就会有异常,特别是电阻率和空气释放值。
关于环保的问题,磷酸酯抗燃油中含有大量的磷,连洗衣服都要求无磷的,抗燃油中含有大量的磷怎么可能环保,丁基产品由于支链长相对甲基产品相对而言容易降解一点,相对容易降解不代表环保。
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