进口抗燃油
据我们所知电厂调速系统所用磷酸酯抗燃油是一种合成的液压油,它的某些特性与矿物油截然不同,其特点主要有几点:
1、抗燃性:抗燃油的自燃点比汽轮机油的高,一般在 530℃ 以上,而汽轮机油的只有 300 ℃ 左右。
2、介电性能:抗燃油的介电性能以电阻率为代表。油品电阻率的高低表征油品的电荷腐蚀趋向,实践证明,伺服阀的电荷腐蚀与油的电阻率有很大关系,低电阻率会增加油对伺服阀的腐蚀趋势,高电阻率很少发生电荷腐蚀,将电阻率提高到55 × 10099Ω · cm(20℃)以上可有效地消除电荷腐蚀。新油注入油系统时,应严格控制油的电阻率,抗燃油在运行过程中,随着使用时间的延长,油老化、水解以及可导电物质的污染等都会导致电阻率降低,所以抗燃油在运行过程中,应投入旁路再生装置。
3、水解安定性:磷酸酯抗燃油有较强的极性,在空气中容易吸潮。在合适的条件下,如剧烈搅拌和酸性物质的存在下,与水分作用会发生水解,水解的程度不同,可生成酸性磷酸二酯、酸性磷酸一酯和酚类物质等,水解产生的酸性物质对油的进一步水解产生催化作用,完全水解后生成磷酸和酚类物质。
4、腐蚀性:磷酸酯抗燃油对金属材料本身没有腐蚀性,但油中的水分、氯含量、电阻率和酸值等超标,会导致金属部件的腐蚀、造成不可修复的破坏。另外,磷酸酯抗燃油的分子极性很强,对非金属材料有较强溶剂效应,用于矿物油的部分密封材料台耐油橡胶等不适用于磷酸酯抗燃油,在磷酸酯抗燃油系统的橡胶密封材料一般选用氟橡胶。
5、清洁度:由于调速系统油压高,执行机构部件间隙缩小,机械杂质污染会引起伺服阀的磨损、卡涩,严重时会造成伺服阀卡死而被廹停机,故运行中磷酸酯抗燃油应具有较高的清洁度。油中颗粒污染一般来源于油系统部件的磨损、精密过滤器的破损失效,或外界污染源的污染。
针对以上特点我公司代理的磷酸酯抗燃液压油有效的改善了酸酯、电阻率、颗粒度指标的稳定型,使汽轮机调速系统稳定运行,减少波动。欢迎咨询!
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